Etape 2 du roadtrip
Un petit passage à Nagano, pour aller au très célébre jardin jigokudani … le nom vous parle pas, mais cette photo si :
Il s’agit du parc où les singes se baignent dans les onsens.
Il y aura plein d’autre chose à visiter et à découvrir dans la ville mais la principale attraction c’est bien le parc aux singes, espérons qu’ils soient moins voleurs que les singes d’Inde
Ca y est j’ai bien recu la traduction du permis de conduire, et bonne surprise, étant propriétaire d’un permis rose sans date de validité la traduction est valable à vie, enfin tant que je garde ce permis rose.
Et pour la voiture c’est bon aussi, après avoir étudié quelques sites NissanRental, EuropeCar, nipponrentacar…
Le choix s’est tourné vers : timescar-rental.com
Il y avait en effet un petit détail qui faisait pencher dans la balance, la carte bleue…
En France nous avons beaucoup de carte de débit, et peu de carte de crédit. Regardez sur vos cartes vous serez surpris.
J’ai eu un peu tout les discours pour savoir si le Japon acceptait ou non les cartes de débit, donc dans le doute, je suis passé par timescar car au moins j’ai payé depuis la France.
Car oui les autres sites c’est de la pré-réservation, et il faut payer sur place, mais avec une carte de crédit. La carte de crédit leur permet de prendre la caution et la réstituer si tout va bien.
Il aurait été facheux de voir le paiement refusé sur place sans autre possiblité de réservation. Donc pas de prise de risque.
Côté tarif, je suis assez surpris, pour 15 jours de location, kilométrage illimité, et l’assurance MAX : Total (including Tax): JPY 154,110 soit 907 euro
Il ne reste plus qu’a apprendre les panneaux :
En pleine recherche sur les infos routière sur le Japon, j’ai découvert que tout comme en France le Japon dispose d’un équivalent télépéage.
Tout comme en France cela permet de passer les portiques sans s’arreter, sans prendre de ticket …
Ce système s’appelle ETC (Electronic Toll Collection).
Prenant une voiture de location, j’ai la possibilité de demander l’ajout d’un ETC à la voiture. Le paiement des péages s’effectuera à la restitution de la voiture.
Oui est alors ?! Car clairement rien de ‘génial’ pourquoi en parler…
Là où je veux en venir, c’est qu’il existe pour les non-japonais (quand c’éest réservé aux étrangers c’est souvent que c’est avantageux), des pass ETC :
Il existe 5 grands pass + 2 petits pass pour la région de Nagoya
Ce qui m’interesse pour mon roadtrip c’est la partie CEP, car mon roadtrip passe à 80% par cette zone. En achetant ce pass, cela me permet de « ne pas payer » le péage. Je mets bien-sûr entre guillemets car le pass lui est payant, mais son prix est clairement plus avantageux que de payer chaque portion d’autoroute.
Le prix dépend du pass choisi ( CEP pour moi) et du nombre de jours , voici les prix :
Pricing
| No. of Days | Price | Optional Areas (NEP, AIP) |
|---|---|---|
| 2 days | 5,100 yen | Nagoya Expressway Pass (NEP) +1,530 yen* Aichi Toll Road Pass (AIP) +1,500 yen* |
| 3 days | 6,100 yen | |
| 4 days | 7,100 yen | |
| 5 days | 8,100 yen | |
| 6 days | 9,200 yen | |
| 7 days | 10,200 yen | |
| 8 days | 11,200 yen | Nagoya Expressway Pass (NEP) +2,040 yen* Aichi Toll Road Pass (AIP) +2,000 yen* |
| 9 days | 12,200 yen | |
| 10 days | 13,200 yen | |
| 11 days | 14,300 yen | |
| 12 days | 15,300 yen | |
| 13 days | 15,800 yen | |
| 14 days | 16,300 yen |
A titre de comparaison, voici le cout de péage :
En gros pour le roadtrip, le péage couterait (sur la partie CEP) 200.000 Yens, alors que le pass 10jours suffit 132.000 yens
Notre roadtrip passera par la ville de Echizen.
Bien qu’il s’agisse d’une petite ville il y a 2 spots très interessants, notament le ‘village Takefu’, c’est un endroit que j’ai reperé il y a fort longtemps.
Il y est proposé une activité de forgage de couteau … une activité qui prend non loin de 6heures, le planning est prévu pour qu’on reste plusieurs jours dans la région.
Une petite video pour illustrer tout ca :
Outre la forge, il sera possible aussi de fabriquer son papier Washi, au Echizen Washi Village : https://www.echizenwashi.jp/facility/papyrus/
Une autre activité pour laquelle il faudra aussi trouver du temps 😉 Ce papier très typique peut être utilisé de nombreuse façons. On verra bien le jour J ce qui nous motive 🙂
Oui il faut le savoir, mais malgré le fait que notre permis soit un permis internationnal, il ne suffit pas pour conduire au Japon.
Et quand je dis conduire, c’est aussi bien une voiture que les kartings, on voit régulièrement des groupes de karting dans les rues de Tokyo, notameent à Shibuya.
Une experience pas encore faite, notament à cause de cette histoire de permis, mais j’avoue que je me laisserais bien tenté par une balade en Karting déguiser en Mario ou en Pikachu, slalomant entre les voitures lancant des carapac… non je dérive là.
Un site qui propose ce type d’activité : https://kart.st/
Mais mon besoin de traduction est surtout la location de voiture, donc pas le choix cette fois je m’y colle. Et les informations sont assez floues. Il y a quelques années j’avais déja regarder, et la validité de cette traduction étant la même que celle du permis, par chance je dispose encore d’un permis rose sans date de validité, par consequence la traduction était valable à vie.
Pour les nouveaux permis, il y a désormais une date de validité la traduction était donc valable jusqu’à cette date.
Mais ca c’était avant, il semblerait que désormais les traductions ne soient valable que 1 an, mais pleins d’info contradictoires sur ca, donc au final je commande et on verra bien, car dans tout les cas j’en ai besoin.
Pour la traduction je suis passé par : https://keikaku.fr/traduction-permis-conduire-japon
